目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的1144易切削鋼仍然供不應(yīng)求，不能滿足鐵路建設(shè)的需要。國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)中高檔鋼材的生產(chǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)優(yōu)質(zhì)鋼材的需求，環(huán)境指標(biāo)的進(jìn)展滯后。計(jì)劃中的4項(xiàng)節(jié)能環(huán)保指標(biāo)未能達(dá)到要求。
  2017, 1 ~ 4個(gè)月，中國(guó)進(jìn)口鋼材443萬噸，同比減少47萬噸，下降9.5%。在當(dāng)前的形勢(shì)下，在2017中國(guó)鋼鐵進(jìn)口有下降趨勢(shì)。有學(xué)者預(yù)測(cè)，未來幾個(gè)月進(jìn)口優(yōu)質(zhì)鋼材可能會(huì)增加，但總的趨勢(shì)應(yīng)該會(huì)減少。鐵路投資過熱，1144易切削鋼進(jìn)口減少。這是國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)的一次機(jī)會(huì)。國(guó)內(nèi)相關(guān)鋼鐵企業(yè)或冶煉企業(yè)應(yīng)如何抓住機(jī)遇，更好地發(fā)展和擺脫困境？
  轉(zhuǎn)型升級(jí)1144易切削鋼是好的出路。張莎志指出，隨著國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)的加快，國(guó)家加大在建項(xiàng)目投資在市場(chǎng)外，鐵路建設(shè)用鋼需求具有廣闊的空間，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)鐵路鋼生產(chǎn)線不多，因此，鋼鐵企業(yè)要抓住需求增加品種的機(jī)會(huì)，將取代鋼生產(chǎn)線國(guó)內(nèi)生產(chǎn)嚴(yán)重過剩的鐵路鋼生產(chǎn)的其他品種，從而降低鋼的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，并獲得更高的效益。
  此外，鋼鐵企業(yè)應(yīng)該參與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的建設(shè)。雖然鋼鐵企業(yè)在中國(guó)有一定的規(guī)模，如果他們參加大型國(guó)際項(xiàng)目，如果他們的競(jìng)爭(zhēng)，他們將弱將在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。鋼鐵企業(yè)應(yīng)積極參與跨國(guó)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。許多企業(yè)，特別是民營(yíng)企業(yè)，已經(jīng)嗅到了1144易切削鋼的商機(jī)，開始進(jìn)入中亞市場(chǎng)。